4月5日，時代中國控股有限公司（01233.HK）發佈今年前3個月的經營數據。
3月，時代中國控股合同銷售(連合營項目銷售)金額約爲6.85億元，同比減少74%；簽約建築面積約爲51000平方米。
今年前3個月，該公司累計合同銷售金額約爲15.26億元，同比減少72%；簽約建築面積約爲116000平方米。（澎湃新聞記者 劉暢）
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滬深交易所首次在美國聯合舉辦上市公司路演
財聯社4月3日電，近期，“投資中國新視野——A股上市公司推介活動”在美國紐約成功舉辦。本次活動是2020年以來上交所首次在美國舉辦推介活動，也是滬深交易所首次在美國聯合舉辦上市公司路演活動，旨在充分展示中國經濟發展活力與強勁動力，彰顯中國資本市場進一步深化開放的決心。下一步，上交所將在中國證監會的指導下，繼續加強與國際投資者的溝通交流，積極推介上交所市場與優質滬市公司，推動提升外資投資信心，吸引更多境外長期資金，推進資本市場高質量開放。
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補貨需求減弱 鮮活3月營收年減34.69％
鮮活指出，3月營收減少，系中國新茶飲市場的增長在2022年已經開始放緩，消費者的購買力減弱，導致整體需求增長緩慢，加上春節期間茶飲企業雖備足庫存，然3月份天氣多陰冷，氣溫低於往年，導致整體消費力減弱，進而影響客戶補貨需求，以及巿場競爭仍激烈所致。惟累計1-3月合併營收8.71億元，仍較去年同期成長。
展望上半年，中國持續扶持經濟復甦政策，其中明確提出，增加收入、優化供給及減少限制性措施等方面綜合政策，盼能激發民生消費潛能；目前鮮活擁有崑山、廣東與天津三座廠年產能13萬噸優勢，在快速出貨的生產能力下，進而深化客戶服務關係，站穩中國新茶飲供應商領先地位。
全力搶修！遠傳剩14個基地臺待修 行動訊號車先出動
遠傳電信。（資料照）
今早「0403強震」狂襲全臺，遠傳立即啓動緊急應變作業，投入上百名工程師進行全臺基地臺、機房、設備盤查與修復作業，截至今日18：00爲止，僅剩14個位於花蓮災情嚴重地區的基地臺尚未修復，已緊急調度行動訊號車前往，支援當地民衆通訊需求。
遠傳並於花蓮六間門市(花蓮中正、花蓮吉安、花蓮中山、吉安中華、花蓮玉里、花蓮中華門市)、中華國小學生活動中心設置「關懷服務站」，不限遠傳用戶，均可免費充電、撥打緊急電話；借用行動電源、備用手機、傳輸線等通訊設備；提供免費飲料、礦泉水等飲品；六間遠傳門市並提供災區用戶免費換／補卡、免排隊優先辦理業務等服務，期盼以溫暖的實際行動，爲災區用戶盡一份心力。
此外，用戶如因地震導致收訊障礙，遠傳將依服務契約辦理，按實際受影響情形，提供月租費扣減或等值電信服務，如有特殊情況，也將依個案進行協助。
《傳產》2019雙北中古屋交易熱區，內湖、中和穩坐冠軍寶座
《傳產》2019雙北中古屋交易熱區，內湖、中和穩坐冠軍寶座
我身边的灵梦桑
臺北市交易量第一的爲內湖區，謝志傑表示內湖區坐擁內湖科技園區，近來各企業總部、百貨商場相繼進駐內湖，穩定成長的就業人口支撐房市，尤其在捷運開通後，交通便捷度大大提升，加上區域內綠覆率高及擁有知名學區，區內機能齊備，是購屋族下手主因。內湖區電梯大樓平均單價約56.3萬元，熱門路段落在內湖路一段、民權東路六段、行善路、星雲街、康寧路三段、文德路一帶；公寓平均單價落在43.1萬元，民衆多偏好於購買在內湖路一段、內湖路三段、康樂街巷弄。
交易量第二由位於北市蛋黃區的中山區奪下，謝志傑說明，中山區位處市中心，房價卻相對實惠，且商品選擇多元，區內商業機能發達及擁有便捷的交通路網，爲想居住於蛋黃區民衆的購屋首選。電梯大樓平均單價落在64.0萬元，民衆偏好購屋路段爲明水路、松江路、林森北路、復興北路、民生東路、敬業三路及中山北路巷弄間；公寓平均單價約54.5萬元，熱門路段落在龍江路、吉林路、北安路以及松江路。
新北市交易量由中和區奪下冠軍，謝志傑分析，中和區生活採購機能便捷，有許多大型量販店，如Costco、特力屋、家樂福、大潤發，及大型百貨環球購物中心，且近期環狀線第一階段通車，未來將還有萬元大線使交通機能更加完善，吸引多數通勤族作爲購屋選擇。電梯大樓平均單價爲39.4萬元，民衆主要青睞路段爲中正路、景平路、圓通路、中興街、中山路三段；公寓平均單價爲31.8萬元，熱門路段落在中山路二段、忠孝街、連城路、景新路、興南路一帶。
交易量居次的爲新莊區，謝志傑表示，新莊區受惠於機場捷運、三環三線的雙捷運優勢，大幅提升交通機能，3月也將迎來結合購物中心、影城的宏匯廣場，在交通建設更加完備、商場開發議題陸續到位下，進而強化在地生活機能，吸引許多民衆前往購屋。新莊區電梯大樓平均單價爲32.0萬元，民衆較青睞購買在中平路、中正路、中港路、昌平街、新北大道上；公寓平均單價爲26.9萬元，熱門路段落在中正路、天祥街、民安西路、福壽街一帶。
0403花蓮大地震受災！他曝家中多年收藏酒震碎慘況 「心也碎光了」
信心十足！外资加码“投资中国” 彰显中国市场强大“磁吸力”
0403花蓮大地震／家登營運正常 本月如期交貨
家登董事長邱銘幹。圖/聯合報系資料照片
臺灣於今（3）日上午發生數起有感地震，家登集團今日表示，集團暨轄下子公司全辦公區域、廠區生產作業皆正常運行，人員安全亦無虞，產能、營運皆不受影響。
家登並強調本月訂單也將如期交貨，公司全力配合臺灣所有客戶緊急災變處理。
華孚攻頂 3月營收雙位數成長
華孚董事長蔡豐賜。 （聯合報系資料庫）
機殼廠華孚（6235）昨（2）日公告3月營收達5.56億元，月增17.2%、年增13.2%，單月營收創歷史新高，業績表現亮眼。累計今年首季營收15.61億元，與去年第4季相當、年增17.1%，創歷史同期新高，寫下最強第1季紀錄。
華孚近年來積極從消費性電子轉型至車載市場，目前車用相關業務佔整體營收比重已高達91%，其中純電動車機構業務營收約佔53%，主要生產汽車的安全組件、電子控制單元、電池部件和其他結構零件。
上海四批次新房涉25个项目5536套房源 备案均价最高17.8万元/平米
華孚營收 圖／經濟日報提供
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華孚目前主要生產基地位於臺灣桃園、中國大陸馬鞍山、江蘇崑山等地；其中，桃園主要生產塑膠機構，馬鞍山廠致力鎂鋁合金機構生產，江蘇崑山廠從事模治具設計與製造。
據瞭解，由於汽車輕量化已是全球趨勢，而華孚擅長此技術，因此未來仍有不少訂單機會可爭取。法人表示，未來汽車對輕量化及車載顯示器用量的需求只會有增無減，對華孚是正面幫助。
至於產能方面，華孚旗下大陸子公司華衆精密科技（馬鞍山）新廠預計2024年第3季完工投產，總投資金額估計超過人民幣6億元（約新臺幣26億元），預料新產能加入後，營收規模將擴大。
華孚董事長蔡豐賜曾指出，公司積極擴產以因應未來新能源汽車市場需求，除持續爭取歐美亞各國汽車供應商新訂單，也將滿足區域性即時出貨需求，建立當地合作伙伴，例如越南、墨西哥、歐洲各國的一階（Tire 1）客戶提供服務，並尋求發展在地策略結盟，達成在地生產出貨的目標。
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法人指出，雖然電動車市場雜音四起，但全球電動車成長趨勢不變，而且華孚的客戶涵蓋歐系、美系、日系等，客戶羣較爲分散，加上新廠效益加持，市場競爭力正大幅提升，今年有望繳出不錯的表現。
面板行業回暖，京東方四季度淨利佔全年近六成｜看財報
4月2日，京東方A（000725.SZ）發佈2023年業績財報。去年京東方A實現營收1745.43億元，同比減少2.17%；歸母扣非淨利潤虧損6.3億元，比上年歸母扣非淨利潤22.29億元的虧損額大幅減少。
年報發佈同日，京東方A發佈了計提資產減值準備公告，去年公司增加減值準備46.44億元，轉回22.19億元，轉銷32.24億元，去年期末時，相關資產計提相應減值爲109.22億元。
具體來看，去年公司存貨跌價準備餘額爲73.91億元，其中2022年末時存貨跌價準備餘額爲82.8億元，2023年計提存貨跌價準備43.61億元，轉回21.58億元，轉銷30.96億元，因匯率變動影響403萬元。綜上所述，去年京東方A存貨減值損失影響利潤總額合計8.93億元。
鈦媒體App查閱財報發現，LCDTV面板供給端通過調控稼動率控制價格已見成效。京東方A四個季度營收階梯式上漲，值得關注的是四季度的淨利潤，第四季度京東方淨利約爲15.3億元，佔全年淨利潤大約59.85%。相較於前三季度，京東方在四季度的營收增長了3%，而淨利增長了超4倍。
根據京東方四季度的淨利可見，下半年供給格局逐步改善，情況回暖。同時，產品的大尺寸化延續、新技術滲透率提升、應用場景的拓展等因素將拉動面板需求增長。隨着不確定因素影響逐漸被消化，產業發展格局將逐漸迴歸理性。
分業務看，京東方去年顯示器件（面板）業務收入1470.53億元，同比減少2.06%，毛利率9.17%；此外，其物聯網創新業務、傳感業務、MLED業務、智慧醫工業務的收入均實現了兩位數的增長，其中，物聯網創新實現營收389.00億元，同比增長13.30%；毛利率9.28%，同比增長2.16%。智慧終端業務，TV終端利潤同比增長105%；TPC、NB終端業務快速提升，營收分別同比增長70%和50%。
值得一提的是，在顯示面板業務中，OLED面板方面，京東方柔性OLED面板在智能手機領域滲透率提升，2023年其柔性OLED面板出貨量近1.2億片，成熟生產線的盈利能力改善。高端IT及車載領域項目數量增長超50%。
現金流方面，京東方A經營活動產生的現金流量淨額爲383.02億元，同比下降10.97%；投資活動產生的現金流量淨額爲-293.02億元，同比增長18.54%；籌資活動產生的現金流量淨額爲-216.61億元，同比下降2.31%。
液晶面板是典型的週期性行業，本輪電視面板價格於2022年9月下旬觸底後反彈。相較於中小尺寸面板，大尺寸面板漲幅一路領先。其中，65吋電視面板均價從2022年9月下旬的106美元一路上漲，到2023年9月上旬觸及169美元階段高位，之後有所回落。
2023年以來，在面板廠堅定控產策略下，電視面板價格持續大幅上漲。最新的面板價格更是顯示，進入一季度，面板價格再次迎來了上漲。
華泰證券分析，隨着618旺季備貨以及奧運會&歐洲盃的到來，Omdia預計，32英寸、43英寸、50英寸、55英寸和65英寸LCD TV 面板平均價格在4月或將分別環比上漲5%、3%、3%、3%、2%。此外，6.7英寸OLED面板平均價格在經歷了去年11月的漲價之後，在1月再度上漲1美金至22美金。隨着OLED面板在手機和中尺寸終端的進一步滲透，以及LTPO和摺疊屏手機出貨佔比的提升，OLED面板供需或將進入緊平衡狀態，價格有望在二季度迎來進一步上漲。
國信證券研報預計，伴隨着LCD擴產進入尾聲，行業將由過去供給端主導（產能變化)轉向需求端主導（終端需求大尺寸、高端化、多樣化），行業週期屬性將淡化，成長屬性顯現，LCD面板企業的盈利穩定性有望逐步強化。
供給方面，預計2024年全球大尺寸LCD產能面積較2023年增長2.48%，各季度產能分別環比增長0.72%、0.35%、0.26%、0.62%。
東興證券OLED顯示行業研報預計，OLED技術優勢明顯，預計2024年OLED產能增長率可達20%。
智能手機發布浪潮推動了OLED手機面板需求回暖，中低端手機滲透率逐步提升。全球柔性OLED智能手機市場份額預計持續增長，到2024年將達到81%的銷售收入份額。智能手機發布浪潮推動了OLED手機面板需求回暖，其中三星佔據着OLED手機面板出貨量的最大比重。各品牌陸續導入OLED面板，品牌使用AMOLED面板意願增強；同時，OLED面板價格的下降也促進了其向中低端手機機型的滲透。TrendForce集邦諮詢預計，全球OLED面板手機市場滲透率2026年有望超越六成。
目前，京東方A等廠商積極佈局投資產線，國內OLED產能佔比有望持續提升。全球OLED市場規模2023年預計將達426億美元，全球OLED產能逐漸向中國傾斜，預計2023年中國OLED產能將達27平方千米。
3月27日，京東方宣佈投建國內首條第8.6代AMOLED生產線。京東方A在投資者調研中表示，通過投資第8.6代AMOLED生產線項目，有望同步國際同業所推出產品，搶佔高世代AMOLED半導體顯示“藍海”的戰略機遇，進一步提升公司半導體顯示整體競爭力，鞏固行業地位。同時，公司聯合國內外衆多知名品牌，共同推進中尺寸IT類產品向OLED屏的升級換代，開拓中尺寸OLED屏幕產品的廣闊市場。
（本文首發於鈦媒體APP，作者｜郭夢儀）
三星OLED面板良率不佳 外媒：全新iPad Pro上市延至5月
三星OLED面板良率不佳 外媒：全新iPad Pro上市延至5月
夢 鼎 軒
三星OLED面板良率不佳，外媒：全新iPad Pro上市延至5月。（示意圖／美聯社）
距離蘋果（Apple）上次發佈新版iPad已近兩年，近日有外媒揭露Apple的全新iPad Pro將採用由LG Display 和 Samsung Display生產的OLED螢幕，並計劃於5月初推出。
值得注意的是，蘋果原訂的上市時間是在3月底或4月初，但因新iPad Pro的螢幕生產涉及複雜的新制造技術，三星供應的11吋OLED面板的良率不足，只好將全新iPad Pro的上市時間延後到5月。爲了解決這個問題，蘋果將部分11吋訂單轉給了LG Display。Apple的海外供應商現已提高了新iPad Pro的產量，計劃於5月初推出。
外媒上月初已報導，Samsung及LG各自的螢幕製造子公司Samsung Display及LG Display，將共同成爲新款iPad Pro的螢幕供應商，分別爲11吋和12.9吋iPad Pro，供應400萬片和450萬片OLED螢幕組件。其中11吋的OLED面板由三星負責供應，而12.9吋的則由LG Display負責。
目前，經過蘋果的品質測試後，LG Display生產的11吋OLED面板已經達到了要求。經過調整後，約60％的iPad Pro 2024 OLED訂單將由LG Display負責供應。
問界、小鵬打響4月價格戰，“鮎魚”小米或刺激新能源車滲透率拉昇
問界、小鵬打響4月價格戰，“鮎魚”小米或刺激新能源車滲透率拉昇
4月伊始，汽車行業價格戰再起波瀾，多家汽車品牌同日宣佈降價，或推出限時免費權益和低價版車型，參與市場競爭。
問界率先宣佈，中大型SUV問界M7進行權益調整，起售價降低2萬元至22.98萬元，同時取消了價值1.5萬元的科技舒享包。這款車型今年1月單月交付超過3萬輛，上市以來累計大定數超過14萬輛。
同爲中大型SUV的小鵬G9緊跟問界M7節奏，現車限時減免至高2萬元，選裝摺扣最高價值8000元。經調整後小鵬G9的售價爲24.39至33.99萬元。
今年小鵬汽車已經多次對旗下在售車型下調售價。承擔小鵬銷量主力的小鵬G6起售價降至18.99萬元；小鵬P7i起售價相比此前降低了1.5萬元，這款車型的鵬翼性能版限時優惠達到5萬元。
由於同價格段車型增多和純電市場整體增速放緩，小鵬汽車前兩月銷量表現不佳。其中，受春節假期影響，小鵬汽車2月銷量爲4545輛，跌至23個月以來的最低水平。
隨着小米汽車首款車型SU7上市，處於同一細分市場的小鵬汽車將承受更大壓力。小米SU7定位中大型轎車，起售價在21.59萬元，與小鵬P7i幾乎重合。
一位汽車行業分析師向界面新聞表示，小鵬汽車目前唯一能與小米汽車相競爭的只有自動駕駛能力，消費者很難在兩者之間傾向於小鵬汽車。
另一款與小米SU7直接競爭的是極氪007，後者五個版本車型售價在20.99至29.99萬元。或爲應對小米的衝擊，極氪007在20.99萬元價格段再推出了一款後驅增強版，該版本新增了價值2萬元的權益套裝。今年3月，極氪銷量達到1.3萬輛，1至3月累計交付3.3萬輛。
同一時間，蔚來推出最高10億元的油車置換補貼。從4月1日起，油車用戶置換蔚來新車，將獲得額外1萬元的選裝基金補貼，以及價值約1.5萬元的其他權益贈送。
這也是蔚來近半個月以來的第二次調價。3月14日，蔚來官方發佈了全新BaaS電池租用服務方案。調整後，消費者採用BaaS方式購買蔚來車型，車價立減7至12.8萬元，每月服務費也有所下調。
特斯拉按照此前預告，Model Y車型全繫上調5000元，是當前唯一一家官宣漲價的汽車公司。此前界面新聞報道稱，特斯拉預告4月漲價是變現逼單，意在一季度末的銷量提振。
不過，在漲價的同時，特斯拉今日也官宣，原價1.2萬元的星空灰車漆，Model 3和Model Y免費選配。這也被外界解讀爲特斯拉新一季度促銷的開始。
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越來越多的分析師下調了對特斯拉第一季度交付量的預期。FactSet調查的分析師平均預期特斯拉在第一季度的電動汽車交付量爲47.1萬輛，而2023年第一季度爲42.3萬輛。特斯拉增速出現了放緩。
特斯拉Model 3是小米SU7的直接競品。雷軍在SU7上市發佈會上，提及了約17次特斯拉和Model 3。一位2023年購置特斯拉Model 3的車主向界面新聞表示，如果小米SU7早出一年，他會傾向於小米SU7。
海外分析師對小米首款車型走勢看好。建銀國際股票分析師認爲，小米新車的定價低於市價和該機構預期，此舉將有利於銷量。花旗分析師表示，小米SU7的初步訂單情況看起來令人鼓舞，預計2024年出貨量將達到6萬輛。
日前小米官宣稱，24小時內小米SU7大定數據接近9萬輛。但是，如果消費者沒有鎖定訂單，可在7天內退款，這也讓外界質疑小米實際訂單數據。小米集團董事長特別助理、中國區市場部副總經理徐潔雲在社交平臺否認了小米SU7鎖單量爲2萬輛。
界面新聞在週末實地探訪小米上海門店注意到，整體客流量高於其他品牌門店，想要看車的消費者排長隊進店。由於試駕需求旺盛，需要兩組客戶共同試駕，每組僅安排10到15分鐘，且只能體驗城區道路，無法體驗智駕。
一位投資人向界面新聞指出，比起之前擔憂小米花費高昂代價進入汽車領域難以造出令消費者滿意的車型，現在更在意較低的售價可能令小米毛利率在短期內承壓，將着重分析今年二季度小米的財報情況，評估汽車業務對小米集團整體的利潤影響。
傑蘭路諮詢總經理朱鍇接受界面新聞採訪認爲，小米SU7的高流量形成了破圈效應，帶動過去未關注新能源汽車的消費者瞭解國產電動汽車品牌，實現純電市場的擴容。
“小米新挖掘的潛在消費者在體驗過小米SU7後，還會同時對比其他競品，或將帶動部分不願意等待漫長交付期的消費者轉購其他品牌車型。”
小米SU7上市的首個週末，其競品車型極氪001大定數據上漲，兩天大定量達到4500輛。極氪智能科技副總裁林金文在接受界面新聞等媒體採訪時表示，小米的加入將加速產業淘汰賽，幫助極氪和特斯拉等企業“清掃戰場”。
以燃油車爲主力銷售的汽車品牌同樣採取了舉措，應對新一輪價格戰衝擊。4月1日，一汽-大衆發佈限時追加補貼政策，包括追加現金補貼、置換補貼等，最高價值約3.3萬元。奇瑞最新補貼政策顯示，置換至高優惠3萬，部分車型全免購置稅。